釣りザンマイ

  

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9月16日日曜日

インペラ・燃料フィルター交換作業

今回手をかけましたのは

私の船外機ではなく

友人達所有の SRV に装置されます

YAMAHA 50馬力 であります



私自身インペラ交換は未体験でしたが

探りながら、ゆっくりやっても賞味1時間程で終わりましたので、作業的には比較的簡単な物だと思います。

まず

ロアケースのボルト4～6本を緩め(アノード下部の隠しボルトに注意)


↓
ロアケースを引き抜く



↓
インペラが格納されているハウジングを開け、インペラ・パッキン・キー等を交換&内部を清掃



↓
戻す（笑）

完了





左が新品のインペラ


コツがいるとしたら

戻す時にシャフトのスプラインはまるかどうかですね

はまりにくい場合は少しフライホイールを回せばよろしいかと


お次は燃料フィルター交換ですが

変えるだけです（笑）

今回は水混入の恐れ有りとの事なので交換しました

荒れて浮かべないけど、船に携わり、海の近くにいるだけでも癒されますね～

これも不調の原因かな・・・



牡蠣養殖始まってました（笑）

なんだこれ？



※インペラ交換自体は、プロに頼んでも費用もしれてると思います
自信がない人はプロにお願いしましょうね～

出来れば作業を見せてもらいましょう。

※関係者各位試運転動画です




検水いい感じで飛んでます！

まるで20台（爆）

せっかくの週末ですが台風に阻まれっぱなしですね～

来週は試運転も兼ねて浮かびますかね～

では



  

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皆様お世話になります

九州は二つの台風に付き纏われておりまして・・・

またまた欠航となってしまいました

陸にいても退屈ですから

船外機のオイル交換等を行います

まずはエンジンオイル

ストーブ等シーズン終わりに残油を抜くスポイトみたいな物

こいつで抜きます



400CC位抜けたからヨシとします

抜いたらオイル入れてゲージで確認

簡単でいいですね♪

上抜きで抜ける機種は上抜きお勧めしますよ～

早いし汚れないし、ボルト破損や締め付け不良による漏れ等も有りませんしね。

お次はギアオイル

上下二つあるボルトを緩めて抜き

下から入れます

んで、上からあふれてきたら適量という事

いずれもパッキンは新品に交換が望ましいですね～



よろしくない色ですね

冬にでもじっくり見る事にしましょう

お次はスパークプラグ

外してみますが



問題無し

規定トルクで締め付け完了




ここからは一般には有り得ない修理となりますが

前進後進のシフトレバー部のリベットピン&Rピン

こんなの↓



通常は抜けない様にこの組み合わせの物が使用されてます

それが抜けたんです（笑）

部品の手配にも時間がかかる為

半自作しました

ボルトナットの仕組みで

締めるだけですが

工夫が3つ

一つ目は

緩み防止ナット使用



二つ目はナット部にコーキングで更に緩み止め（某屋根職人の助言にて）



最後は稼動、摺動部分のネジ山を削り落としました





まっ、普通は必要ない作業なんですがね

只今正規部品は発注しております。

まっそんな休みでしたね～

今週末は何でもいいから釣りたいなぁ～

では




  

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皆様お世話になります

先日の新規ポイントでの事・・・

ハガツオが入れ食いで楽しめたので

ご機嫌でスロープに戻りまして♪


引き上げ作業

もちろん人力ですが

そこで事件は起こりました

ここのスロープには段差が有りまして・・・

ドーリー曲がっちゃいました(涙)

ドーリーが無いと出航できない・・・

出航できないと元気が出ない

↓

元気が出ないと仕事頑張れない

↓

営業成績が伸び悩む

↓

日本経済の危機（笑）



という事で

ドーリー買い替えとなりました

はっきり言って

余計な出費です！

普通ドーリーなんて買い替えませんよね　(;^_^A

物は確保できてましたが

いつ取り付けを行うか

絶好のチャンス到来！

3連休なのに大荒れ(涙)

後ろ髪引かれる事もなく、取り付けに専念できました（笑）

今回はばったさんに手伝って頂きました

アザーッス！



すごいでしょ！

何が？

ほら

良く見て

カートップしたザンマイ号は車高が2.5mあります

入っちゃった(驚)

ばったさんの家のカーポートすげー


さて

取り付けですが

前の金具外して
　　↓
ドリルで穴開け直して
　　↓
インパクトで閉める
　　↓
コーキング


以上！

前回のドーリーステーは鉛直出てませんでした

取り付けたのは・・・

某発売元（笑）

金払ったんだからちゃんとやってほしいですね～

今回はサシガネを使用しキチント取り付けました♪



次回はドーリーのテスト

ですのでクーラー満タンにしたりしません

でも、最近は週末のたびに荒れます（涙）

今年はなかなか浮かべない年なんでしょうか・・・

今週末こそは釣りさせていただきたいものですね～


趣味他にないしなぁ～

山にでも登りますか！

多分2合目辺りで息切れ必須ですが（笑）

さっ

週末一生懸命遊ぶ為に、為だけに（笑）

仕事頑張ろう！

では


  

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今回はボート用ウインチ修理してみます

もちろん、私のボートにウインチなんて高級なもんは付いてませんが・・・

症状は

動かん

いたってシンプルですね

さくさく分解



まずはスイッチの導通をテスターでテスト

問題なし

という事は

モーター側ですね

更に分解し



おっと

ハウジングの中の永久磁石が剥離してます

これが原因か！

いえいえ

まだまだ（笑）



ローター部を見てみますと・・・

ここもですね



コミテータ部があきらかな絶縁不良です

さらに・・・

カーボンブラシもぼろぼろ

もちろん純正部品なんてありませんので



日立という事はウインチには内緒だ

サイズが合わないので削って格納しました



永久磁石もスーパーＸで接着し

コミテータもサンドペーパーで研磨



完成

さて動くのか・・・

地味ですが動画で（笑）





業務連絡♪

所有者さん

純正のカーボンブラシを手配願います

もしあればパッキンセットも必要です



荒れた日はウインチ修理に限る！

※事故責任で！

では







  

先日釣行が終わり片付けしてる時泡が・・・

自宅に戻り膨らまして漏れ箇所を確認・・・



漏れてますね～

んで

今までは修理キットのパッチを貼り付けて修理してましたが

今回はコレ使います↓




ダイワ(Daiwa) ウェーダー補修ボンド２

ウェーダー修理用のボンドです～♪

これを・・・

位置を確認して、マスキングして～♪



厚塗りします！（2ミリ目安）



硬化までは約5時間かかりましたが、ボンドが透明なのでボートの生地色は関係なく使用できますし

購入金額も900円程でしたので、これはおすすめです！

見かけたら購入したほうがいいですね

本家はアクアシールというボンドが有名みたいですが、量も価格もこちらに軍配が上がりましたね

修理後も弾性がありますので安心ですね、先日浮かべて見ましたが問題なしでした♪

ピンホール（針で開いた穴）の修理ではこの修理法おすすめです～♪

まっ穴開かないに越したことはないんですけどね